• Badge

  
  Un badge personnalisé
  et un tour de cou "Sprint Racing" vous seront remis à votre arrivée.
  Un souvenir indispensable !
• Encadrement

  
  Une équipe de Pilotes professionnels, de Moniteurs diplômés et de passionnés du Sport Automobile répondront à toutes vos attentes...
• Reconnaissance

  
  Profitez de 2 tours de reconnaissance de la piste en Porsche Cayenne pour vous familiariser avec les trajectoires, les zones de freinage...
• Diplôme

  
  Un diplôme personnalisé et nominatif vous permettra de conserver un beau souvenir de plus de votre inoubliable expérience de pilote au volant.
• Accompagnants

  
  Pour votre expérience sur circuit, venez accompagnez de vos proches sans modération, l'accès à nos circuits est libre et gratuit, profitez-en !

Options Complémentaires

Video embarquée

Chacune de nos voitures est équipée d'un double système de caméra. L'une est orientée vers le stagiaire au volant et enregistre les commentaires du moniteur, l’autre est dirigée vers la piste. Vous recevez le lien vers vos videos en ligne dans les jours suivant votre stage ! Tarif Video embarquée: 49 € NB: Les baptêmes ne sont pas filmés, le matériel supporte assez mal...

Baptême de piste en Ford Focus RS

Sprint Racing vous propose de vivre un moment inoubliable en compagnie d'un pilote professionnel à bord d'une Ford Focus RS de 350ch. Nos baptêmes de piste vous permettront d'apprécier la maîtrise de la dérive de nos pilotes. Sensations Garanties ! Les enfants sont les bienvenus à partir de 8 ans (1.40m) à l’exception du circuit de Magny-Cours Club où l’âge minimum est de 16 ans. Tarif Baptême Focus RS (2 tours): 39 €
Tarif Baptême Pack Enfant:
un enfant de 8 à 12 ans + un adulte 59 €

Coffret Cadeau

Offrir un stage de pilotage est un cadeau exceptionnel. N'hésitez pas et optez pour le coffret (13x18cm) et son livret. Un moyen de mettre en valeur votre Cadeau et de partager déjà un moment inoubliable avant de nous retrouver sur la piste. Tarif Coffret cadeau: 12.90 €

Garantie Report Confort

Sprint Racing vous permet de modifier votre date de stage avant les 3 semaines qui précèdent la dernière date de stage choisie. Si vous souhaitez plus de souplesse et pouvoir modifier votre date de stage jusqu’à une semaine avant la date que vous aurez choisie, prenez l’option « Garantie Report Confort » et ne craignez plus les imprévus. Garantie report: 19.90 €

Compensation CO² volontaire

Dans le cadre de sa charte environnementale, Sprint Racing vous propose de compenser volontairement et forfaitairement les émissions de CO2 résultant de votre stage de pilotage. Grâce à cette compensation volontaire, vous limitez l'impact écologique de vos loisirs. Tarif Compensation CO²: 3,90 €

Déroulement du stage

Conditions particulières

• Pour ce stage, aucune caution ne vous sera demandée, mais le stagiaire devra s’engager à accepter le règlement d'une franchise d'un montant de 2500€ en cas de dégâts matériels constatés sur le véhicule ou les installations du circuit suite à une erreur de pilotage.

  Une option de rachat de franchise vous sera proposée le jour du stage, sans obligation, afin de supprimer cette franchise. Si vous prenez cette option, aucune somme ne pourra donc vous être réclamée en cas d'incident sur la piste.

• Les accompagnants sont autorisés sans limite de nombre et sans supplément. Les animaux (même tenus en laisse) ne sont pas admis sur les circuits.

• La présence des enfants de moins de 5 ans est fortement déconseillée sur les circuits.

• En dehors de conditions climatiques extrêmes (neige, verglas), le stage est maintenu même en cas de pluie (pour voir les modalités, cliquez ici).

• Le jour du stage, prévoir votre permis de conduire, des chaussures fines et des pantalons sans élément métallique sur les poches arrières.

• Restauration de type snack à disposition sur les cicuits (selon les cas, consulter la fiche de votre circuit).

• Les enregistrements, à l'intérieur des véhicules de stage ou de baptême, par tout matériel vidéo autre ceux installés par l'école de pilotage sont interdits.

• Taille maximum acceptée : Porsche, Ferrari, Lamborghini: 1,97m, Subaru: 2,05m

• Une fois choisie votre date de stage, vous recevrez votre heure de convocation sur le circuit une semaine avant par texto et par email. Vous pourrez être convoqués le matin comme l'après-midi, entre 8h00 et 15h30, sans toutefois pouvoir en demander la modification une fois votre horaire reçu. En cas d'impératifs personnels le jour du stage, vous pouvez choisir jusqu'à 15 jours avant votre stage parmi l'une des options de choix horaire payantes proposées dans votre interface de gestion personnalisée, nous nous engageons à vous envoyer une heure de convocation comprise dans les limites du créneau horaire choisi.
  Si vous êtes plusieurs à faire votre stage le même jour, il suffit qu'un seul des participants prenne l'option de plage horaire pour que tous les autres en bénéficient. Pensez à bien nous préciser à l'avance, par téléphone uniquement, avec quel(s) autre(s) participant(s) vous venez faire votre stage.

• Porsche Cayenne

  6cyl. de 250ch
  0-100km/h en 8.1s
  V max: 227km/h
  Le Porsche Cayenne, puissant et légèrement surélevé, vous permettra de profiter pleinement des 2 tours de reconnaissance qui suivront votre briefing en salle pour commencer à prendre vos repères sur la piste.

• lamborghini Huracan

  10cyl. de 610ch
  0-100km/h en 3.2s
  V max: 320km/h
  La Lamborghini Huracán est l'association parfaite de la technologie, de la performance et du design. Dès le premier regard, ses lignes nettes et ses courbes aérodynamiques dessinées pour fendre l’air et dompter la piste vous séduiront. Le plus haut savoir-faire artisanal italien est appliqué à la réalisation de finitions de prestige et à une qualité sans précédent. En appuyant sur le bouton d’allumage, vous comprendrez en tendant l’oreille ce que signifie disposer d’un moteur à aspiration naturelle V10 ou du moins vous ne pourrez rester insensible à cette sonorité si atypique ! Piloter une Huracan sur circuit est un privilège exceptionnel !

• lamborghini Gallardo LP-560

  10cyl. de 560ch
  0-100km/h en 3,7s
  V max: 325km/h
  La Lamborghini LP 560-4 s'offre un nouveau design et une série d'améliorations aérodynamiques, mais les modifications les plus importantes se situent sous le capot. Le moteur V10 de 5.2l dispose désormais de 560 chevaux, inutile de vous dire qu’il n’est pas nécessaire d'en arriver là pour ressentir un plaisir immense !

• ferrari 296 GTB

  6 cyl (3.0l. biturbo) de 830ch
  0-100km/h en 2,9s
  V max: 330km/h
  Même débutant, il est tout à fait possible de piloter une Ferrari 296GTB sur circuit. Même si bien sûr c’est le véhicule du parc Sprint Racing le plus puissant avec ses 830 chevaux, elle est équipée de nombreuses aides à la conduite et de technologies de contrôle comme le contrôle de traction et les modes de conduite ajustables, qui facilitent sa prise en main. Nos moniteurs vous guideront afin de profiter pleinement de la performance de cette supercar d’exception en toute sécurité, même pour une première expérience sur circuit.

• ferrari F8 Tributo

  V8 biturbo de 720ch
  0-100km/h en 2,9s
  V max: 340km/h
  La Ferrari F8 Tributo est équipée d’un moteur de 3.9l bi-turbocompressé de 720ch et d’une boite de vitesse à double embrayage d’une efficacité inégalée. Son moteur V8 a remporté le prix de « Meilleur moteur » dans la catégorie du « moteur international de l'année » de 2016 à 2019. S’agit-il pour Ferrari d’un hommage ultime ou d’une célébration, seul l’avenir nous le dira mais en attendant, venez la découvrir avec Sprint Racing.

• ferrari 488 GTB

  V8 biturbo de 670ch
  0-100km/h en 3,0s
  V max: 330km/h
  Ferrari a non seulement travaillé les performances avec ce 3,9l biturbo mais aussi le design afin d’améliorer de près de 50% les appuis aérodynamiques comparée à la Ferrari 458 Italia. Grâce à la boite de vitesse à 7 rapports, associée à un double embrayage et à la puissance du V8 de 670ch à 8000tr/mn, les sensations sont simplement hallucinantes...

• porsche 991 GT3 RS

  6cyl. de 520ch
  0-100km/h en 3,2s
  V max: 312km/h
  La Porsche 991 GT3 RS a tout pour plaire. Dans la droite lignée des Porsche modèle 911, celle-ci ne déroge pas au prestige de ce modèle légendaire avec une ligne somptueuse, un Flat-6 de 3.8 litres développant 475 chevaux, des performances à couper le souffle et une boîte PDK particulièrement réactive. La radicalité et la sportivité de la Porsche 911 GT3 RS vous apporteront sûrement quelques sueurs froides. A manier avec respect !

• porsche 992 GT3

  6 cyl. à plat
  4l atmo - 510ch
  0-100km/h en 3,4s
  V max: 320km/h
  Palettes au volant
  Boite robotisée 7 rapports
  à double embrayage
  La Porsche 992 GT3, c’est la rencontre entre technologie et émotions. Avec 510ch atmosphériques, un poids contenu et une aérodynamique optimisée, elle transforme chaque ligne droite et chaque virage en instant de pur plaisir. En stage de conduite, vous apprendrez à lire la piste, à doser votre freinage, à ressentir le grip. La direction précise et la boîte à double embrayage réagissent au quart de tour, offrant une connexion directe entre le pilote et la machine. La GT3 enseigne la concentration, la fluidité et le contrôle. C’est une voiture formatrice, taillée pour les circuits et faite pour ceux qui aiment comprendre la conduite sportive de l’intérieur.

• porsche 991 GT3

  6cyl. de 475ch
  0-100km/h en 3,5s
  V max: 260km/h
  La Porsche 911 (991) GT3 a tout pour plaire. Dans la droite lignée des Porsche modèle 911, celle-ci ne déroge pas au prestige de ce modèle légendaire avec une ligne somptueuse, un Flat-6 de 3.8 litres développant 475 chevaux, des performances à couper le souffle et une boîte PDK particulièrement réactive. La radicalité et la sportivité de la Porsche 911 GT3 vous apporteront sûrement quelques sueurs froides. A manier avec respect !

• porsche Cayman GT4 RS

  6 cyl. à plat 4l. de 500ch
  0-100km/h en 3.4s / Vmax : 315km/h
  Palettes au volant
  (boite robotisée 7 rapports
  à double embrayage)
  Choisir la Porsche 718 Cayman GT4 RS pour découvrir le pilotage sur circuit est idéal. D'abord, son moteur de 500 chevaux, combiné à une boîte PDK rapide et précise, offre une sensation de contrôle et de réactivité essentielle pour apprendre les subtilités de la conduite sportive. Son châssis affûté, conçu spécifiquement pour les performances sur piste, procure une stabilité et une précision impressionnantes dans les virages tout en restant accessible grâce à une position de conduite rassurante. Enfin, son aérodynamisme optimisé et ses freins haute performance permettent d'exploiter ses capacités tout en maximisant la sécurité et bien sûr le plaisir !

• porsche Cayman S

  4cyl. de 350ch
  0-100km/h en 4,4s
  V max: 285km/h
  Il n’aura pas fallu longtemps à Porsche pour imposer son modèle 718 Cayman S comme une référence en terme de design, de technologie et de sportivité. Le Porsche Cayman S 718, grâce à un poids contenu, la position de son moteur en position centrale arrière (nouveau moteur 4 cylindres à plat Turbo qui remplace le fameux Flat6) et un équilibre parfait annonce le 0-100km/ en 4.2s, la Porsche 911 n’est plus très loin.

• aston-martinAston Martin Vantage

  V8 biturbo de 510ch
  0-100km/h en 3.6s
  V max: 310km/h
  Remplaçant James Bond pendant quelques instants, vous vivrez une expérience unique au volant de cette sportive aussi impressionnante au freinage qu’en tenue de route.

• audi R8 V10

  10cyl. de 525ch
  0-100km/h en -s
  V max: -km/h
  Audi proposait le modèle R8 en 8 cylindres mais il est certain que ce modèle V10 vous fera passer dans une autre dimension. La sonorité bien sûr mais aussi et surtout les performances mécaniques qui font de ce modèle l’un des plus performants de son segment. La répartition des masses est exceptionnelle et offre une tenue de route parfaite. Le freinage est endurant et il vous suffira de chatouiller l’accélérateur pour transformer cette voiture en monstre lâché sur la piste.

• corvette C8

  V8 6.2l de 482ch
  0-100km/h en 3,5s
  V max: 296km/h
  La nouvelle Chevrolet Corvette C8 Stingray de 482ch est une voiture de sport américaine emblématique au design audacieux. Elle est équipée d'un moteur V8 de 6,2 litres qui produit une puissance impressionnante. La C8 Stingray se distingue par son châssis en aluminium léger et sa transmission automatique à huit vitesses, offrant une expérience de conduite exceptionnelle. Son habitacle est aussi élégant et moderne, offrant un équilibre parfait entre performance et confort. A découvrir sans modération en 2024 !

• ford Mustang Shelby GT500

  8cyl. de 760ch
  0-100km/h en 3.5s
  V max: 300km/h
  Ford nous a anéanti en nous annonçant que sa toute dernière version de la Mustang Shelby GT500 de 760ch ne serait pas importée en Europe. Peu importe, nous leur avons fait traverser l’Atlantique pour votre plus grand plaisir. En exclusivité pour 2022 et sur toute la France, Sprint Racing vous propose de piloter cette version exceptionnelle du véhicule de série le plus puissant jamais produit par Ford. Les progrès réalisés sur le châssis et la boite de vitesse dorénavant séquentielle sont exceptionnels. La Mustang Shelby GT500 est devenue une véritable voiture de circuit aux performances redoutables, c’est aussi et de loin la plus puissante de tout notre parc. A découvrir absolument

• alpine A110 S

  4cyl. de 292ch
  Palettes au volant
  Fondée en France en 1955, Alpine commence à écrire son histoire grâce à la victoire de l’A110 berlinette au Rallye de Monté-Carlo en 1971. Enchainant les succès, la consécration arrive en 1978 par la victoire en endurance et 24H du Mans. L’Alpine A110S, sortie fin 2019, est non seulement le fruit de ce formidable héritage issu de la compétition mais bénéficie également des toutes dernières améliorations Alpine suite au lancement de son modèle A110 Pure et Légende en 2016. Le moteur 4 cylindres est monté à 292ch tout en conservant une sportive légère, compacte, agile pour un plaisir sans borne à piloter sur circuit.

• nissan GTR

  6cyl. de 550ch
  0-100km/h en 3s
  V max: 315km/h
  Testez le dernier modèle de 550ch de cette GT-R survitaminée qui ne cesse de faire trembler les supercars les plus performantes du marché.

• mclarenMc Laren 600LT

  8 cyl (3.8l. biturbo) de 600ch
  0-100km/h en 2.9s
  Vmax : 328km/h
  Palettes au volant
  Sur circuit, vous aurez l'occasion de vivre des accélérations fulgurantes, de maîtriser des virages avec une précision que seule une McLaren 600LT peut offrir, et de sentir l'adhérence de ses pneus qui vous maintiennent collé à la piste. Son châssis allégé et ses freins haute performance vous donneront la confiance nécessaire pour découvrir ce que signifie réellement piloter une voiture d'exception. C’est l'opportunité de ressentir la fusion parfaite entre vous et la machine, et de faire le plein d’adrénaline dans un cadre sécurisé, encadré par nos moniteurs diplômés. Une expérience ahurissante qui vous laissera avec l’envie de recommencer encore et encore !

• mclarenFormule 4

  4cyl. de 170ch
  450kg
  0-100km/h en 5,1s
  V max: 220km/h
  La Formule 4 est la monoplace idéale pour passer le cap du pilotage de loisir et s’orienter vers la compétition. Développée par Signatech pour l’Autosport Academy du Mans, cette monoplace a été conçue pour répondre aux exigences des futurs pilotes quelles que soient les configurations des circuits. Sa boite de vitesse séquentielle commandée au volant par deux palettes vous apportera très vite un confort et une simplicité d’utilisation. Le moteur de 170ch est redoutable et l’humilité est de rigueur pour ne pas se laisser dépasser dès les premiers tours par cette monoplace de compétition. Le châssis en carbone est précis et efficace. Les appendices aérodynamiques favorisent une tenue route digne des monoplaces les plus pointues.

• mclarenFormule Renault

  4cyl. de 130ch
  450kg
  0-100km/h en 5,1s
  V max: 220km/h
  La Formule Renault offre le parfait compromis entre la simplicité de prise en main (accessible absolument à tous), la facilité de fonctionnement de la boite de vitesse séquentielle et le comportement sain et prévisible de son châssis. Pour tous les passionnés de monoplaces, elle est la voiture idéale pour vivre en toute sécurité les sensations des grands champions de F1.

• bmw M2

  6cyl. bi-turbo de 410ch
  0-100km/h en 4,4s
  V max: 250km/h
  La BMW M2 dans sa version de 410 chevaux, incarne la sportivité et la vivacité dans un format compact. Son moteur six cylindres en ligne délivre des performances exceptionnelles ce qui peut parfois surprendre lors du déclenchement de la dérive sur l’accélérateur. Dotée d'une transmission automatique à double embrayage, d'une suspension sportive et d'un design extérieur agressif, la BMW M2 offre une expérience de pilotage dynamique et immersive. Si vous débutez en stage de pilotage glisse, il vous faudra un peu de temps pour l'apprivoiser.

• toyota GR86

  4cyl. à plat 2.4l de 234ch
  0-100km/h en 6,3s
  V max: 226km/h
  Le stage de pilotage glisse en Toyota GR86 de 234ch offre une expérience excitante et très pédagogique. Avec son moteur flat-four, son poids léger et la rigidité de son chassis, la Toyota GR86 excelle dans ca capacité à délester le train arrière pour s'inscrire en dérive dans la courbe de façon facile et légère. L'équilibre de la voiture, combinées à une direction précise, permettent aux stagiaires de maîtriser ensuite la dérive avec simplicité. L'alliance de la sportivité de la GR86 et des exercices de glisse crée une expérience unique, parfaite pour les passionnés du drift, de la glisse et du pilotage maitrisé.

• Audi A1 Cup

  Moteur : 4 cylindres en ligne -1390 cm3
  Puissance: 185ch à 6 200 tr/min
  Accélération: 0 à 100 km/h en 6,9 s
  Vitesse maximale: 227 km/h
  Palettes au volant à 7 rapports (S-tronic)
  Il s’agit de la version « course » de l’Audi A1 : boostée et allégée, équipée de 2 baquets avec harnais homologué et d'un arceau, selon la règlementation de la FFSA.
  Vives, maniables, réactives et accessibles, elles permettront à vos invités amateurs de se mettre facilement dans la peau d’un pilote d'endurance et de ressentir les émotions du sport automobile, au sein d’un team et dans un environnement professionnel et sécurisé.

Circuit

Piste d'entrainement auto-moto de 3000 mètres de long et de 12 mètres de largeur moyenne, homologuée par la FFSA et la FFM « plus de 200km/h » et permettant plusieurs configurations de 1200 à 3000 mètres de long. Nous utilisons le tracé de 2200 mètres comprenant des virages lents, des courbes moyennes et des courbes rapides avec le souci principal d'offrir un maximum de sécurité aux usagers par des abords très dégagés et sécurisés. Nous vous accueillerons avec plaisir sur ce magnifique circuit aux installations hors normes et pour des sensations de vitesse incomparables.